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Kixx PAO(파오)는 PAO(피에이오)다?
  • 2016.08.31
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Kixx PAO(파오)는 PAO(피에이오)다?

많은 분들에게 우수한 성능으로 사랑받고 있는 Kixx PAO의 ‘PAO’가 사실 고급 기유인 PAO(Poly Alpha Olefin)유를 뜻한다는 것, 알고 계시나요?

 

PAO(Poly Alpha Olefin)란 무엇인가요?

‘피에이오유’라고 부르는 PAO유는 고급 합성 기유 중 한 종류입니다. 엔진오일은 80~90%의 기유(Base Oil)와 첨가제로 구성되어 있습니다. 기유가 엔진오일 구성에서 절대적으로 높은 비율을 차지하는 만큼 기유의 성능이 엔진오일의 성능을 좌우한다고 해도 과언이 아닙니다.

일반적으로 기유는 제조공정과 성능에 따라 5가지 그룹으로 나뉘는데 이 중 PAO유는  Group4에 속하는 합성유입니다. F1 등에 사용되는 고성능 레이싱카를 위해 사용되는 Group5를 제외한다면, PAO유는 일상적으로 사용되는 자동차 엔진오일 중 가장 고급 기유에 속합니다.

 

API(미국석유협회)의 기유 구분법을 기준으로 Group1,2,3은 광유, Group4,5는 순수 합성유로 구분된다. 이 중 group2의 경우 합성유로 표시하고 group3부터는 100% 합성유로 표시할 수 있다.

PAO유, 광유보다 좋은 건가요?

일반적으로 널리 쓰이는 엔진오일은 ‘원유에서 부수적으로 얻은 중질유를 정제한 광유’를 기유로 사용하고 있습니다. 물론 최근 정제기술의 발달로 광유의 품질이 좋아지고는 있지만 근본적으로 원유에 포함되어 있는 불순물을 100% 정제하기는 어렵습니다.

엔진오일은 여러가지의 탄소 구조로 이루어진 물질인데, 광유와 같이 불순물이 포함된 탄소 구조의 경우에는 그렇지 않은 것보다 탄소 결합이 훨씬 더 쉽게 끊어져 성능이 저하됩니다.

반면 PAO유의 경우 개발단계부터 탄소결합이 더 안정적으로 이루어질 수 있도록 설계되어 생산된 제품이기 때문에 좋은 성능을 오래 유지할 수 있겠죠.

안정적인 분자구조의 영향으로 PAO유는 공기중의 산소와 반응하는 산화현상에 저항하는 특성을 가지고 있어 슬러지나 산성물질 등이 생기는 것을 방지합니다. 또한 온도의 변화에 관계없이 윤활 기능을 충실히 수행하죠. 즉, 뜨거운 엔진 내부로 인해 점도가 깨지는 현상이 적고 저온에서 점도가 커지는 것을 방지합니다.

 

합성엔진오일과 광유엔진오일

 

'슬러지 생성을 억제하는’ PAO유의 기능, 왜 중요한가요?

엔진오일 속에 슬러지는 엔진오일의 기능을 저하시키고 심할 경우 엔진의 손상을 유발할 수 있기 때문입니다. 슬러지가 다량 발생되면 엔진오일의 윤활기능이 떨어져 엔진의 마찰력이 커지면서 소음, 진동, 마모 등이 증가됩니다. 이는 엔진 내구성에 치명적인 영향을 미칩니다.

또한 슬러지는 엔진오일에 섞여 엔진오일 흐름을 느리게 만들고 일부는 오일통로 혹은 윤활부품 등에 붙어 엔진오일이 원활하게 순환하지 못하도록 막는 역할을 합니다. 오일 필터의 여과지를 오염시켜 엔진오일의 이물질이 충분히 여과되지 못한 채 윤활기능을 수행하는 악순환을 만들어내게 되죠.

 

슬러지는 자동차 진동, 소음, 마모 등을 유발한다

 

온도 변화와 엔진오일 기능이 어떤 관계가 있나요?

온도 변화에 관계없이 엔진오일이 적정 점도를 유지할 수 있다는 것은 그만큼 엔진오일의 윤활 기능을 훌륭하게 수행하고 있다는 의미입니다. 좀 더 쉽게 설명해볼까요? 꿀을 상온에 보관하지 않고 냉장고에 보관하면 하얗게 굳고, 소스가 상온보다 뜨거운 열 위에서 더 묽어지는 것처럼, 대부분의 액체는 온도의 영향을 받습니다. 엔진오일도 마찬가지입니다. 온도가 낮을 수록 점도는 높아지고, 섭씨 100도 정도의 높은 열에서는 점도가 떨어지게 되죠.

 20160830_kixx-pao-vs-pao_2

 

하지만 낮은 온도에서 엔진오일의 점도가 쉽게 높아진다면 어떨까요? 오일의 흐름성이 나빠져 초기 시동 시 엔진에 빠르게 윤활작용을 하지 못하기 때문에 엔진마모 등의 손상을 일으킬 수 있습니다. 주행 중인 자동차의 엔진은 80도 이상의 뜨거운 열을 내뿜게 되는데요. 이때 엔진오일이 제 점도를 유지하지 못하고 떨어지면, 엔진을 보호하는 유막이 제대로 생성되지 못하고 깨지는 현상이 일어나게 됩니다. 보호막이 없는 상태의 엔진 부품들은 손상을 입을 수 밖에 없죠.

 

Kixx PAO를 소개합니다!

Kixx PAO1, PAO, PAO C3, PAO DX

 

100% PAO 기유를 사용한 PAO1

Kixx PAO1은 100% PAO유로 구성되어 있는 제품입니다. 가솔린, 디젤(DPF장착 차량 포함), LPG 차량에 모두 적합한, 뛰어난 성능을 지닌 진짜 합성엔진오일입니다. Kixx PAO1은 실제 레이싱 경기에 사용되기도 하며 우수한 성능을 더욱 더 인정받기도 했죠.

 

Kixx PAO / Kixx PAO C3 / Kixx PAO DX, 가격과 성능을 잡은 고급 합성엔진오일!

Kixx PAO / Kixx PAO C3 / Kixx Dx 3는 PAO유(Group4)와 VHVI유(Group3)를 배합하여 만든 제품입니다. 일반적인 합성엔진오일 기유로 쓰이는 VHVI유가 가진 기본 성능에 PAO유가 가진 저온시동성과 고온에서의 점도 특성, 산화 방지 등의 성능을 강화함으로써 가격 부담은 낮추고 성능은 더 높여 소비자 여러분께 공급하고 있습니다.

자세한 내용은 각 제품 페이지를 참고 부탁드립니다.

 

우수한 품질의 PAO유로 만들어진 Kixx PAO, 돌아오는 엔진오일 교환 때는 Kixx PAO 제품을 사용해보시는 건 어떠신가요? 지금까지 Kixx 엔진오일의 파워엔진이었습니다.

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