엔진오일을 구매할 때면 누구나 한 번쯤 용기에 가득한 숫자와 알파벳을 보며 고민에 빠지곤 합니다. “이게 도대체 무슨 뜻일까?” 하는 의문이 들면 선택은 더 신중해질 수밖에 없는데요. 오늘은 대한민국 대표 엔진오일 브랜드 GS칼텍스 Kixx의 최상위 플래그십 라인...

길을 지나다 배달용 스쿠터나 공원 관리용 예초기 뒤쪽에서 하얀 연기가 피어 오르는 장면을 본 적이 있으신가요? 이 현상은 2행정(2-Stroke) 엔진의 구조적 특성에서 비롯되는데요. 4행정 엔진이 엔진오일을 내부에 순환시키며 윤활하는 방식이라면, 2행정 엔진은 연료와 오일을 함께 ...

엔진오일을 고를 때 ‘5W-30’, ‘10W-40’ 같은 점도 표기는 대부분 한 번쯤 확인합니다. 하지만 엔진오일을 깊이 이해하는 운전자들 사이에서는, 진짜 성능을 가르는 기준이 따로 있다는 이야기가 나오곤 하지요. 바로 HTHS 점도(High Temperature High Shear)입...

[목차] 1. ISG(Idle Stop & Go)의 두 얼굴: 연비 절감인가, 부품 부담인가? ISG의 실제 연비 개선 효과 2. 정체 구간에서 ISG를 스마트하게 쓰는 방법 7초의 법칙, 적극 권장 상황 및 일시 정지 상황 3. ISG 차량, AGM 배터리를 사용해야 하는 이유 AGM VS 일반배...

[목차] 1. 냉각수 보충, 왜 물의 종류가 중요한가 미네랄 성분과 엔진 내부 부식의 상관관계 2. 응급 상황 발생! 냉각수가 없을 때 실제 대처 방법 수돗물은 가능하고 생수는 안 되는 이유 3. 내 차를 살리는 냉각수 관리와 혼합의 기술 최적의 혼합 비율과 색상으로 파악하는...

엔진오일을 교환할 때 ‘100% 합성유(Full Synthetic)’라는 문구를 흔히 보게 됩니다. 하지만 업계에서는 이 합성유 안에서도 ‘진정한 합성유’를 가르는 기준이 존재합니다. 그 핵심이 바로 PAO(Group IV) 기유입니다. PAO는 원유를 정제해 얻는 것이 아니라,...

[목차] 1. 국산 중형차에 고급유, 진동 감소 효과 있을까? 엔진 타입에 따른 체감 차이와 점검 우선순위 2. 수입차는 무조건 고급유? 일반유 주유 시 생기는 일 권장 연료 확인법과 점화 시기 조절의 영향 3. 고급유와 일반유의 혼합 주유, 정말 안전할까? 옥탄가 형성의 원리...

브레이크 오일 교환주기 놓치면 생기는 베이퍼 록 현상이란? (DOT3 vs DOT4 차이) [목차] 1. 베이퍼 록(Vapor Lock), 정의와 발생 원인 브레이크 오일의 흡습성과 비등점 하락이 부르는 위험 2. 내리막길에서 브레이크가 제대로 작동하지 않을 때 대처 방법 엔진 브레이크 활용...

엔진오일을 교환할 때 제품 용기를 자세히 살펴본 적이 있으신가요? 용기 뒷면의 상세 규격란에 적힌 ‘API SP’, ‘API SN’ 같은 알파벳 조합은 무엇을 의미하는지 궁금해지기 마련입니다. 많은 운전자분이 엔진오일을 고를 때 막연한 어려움을 느끼곤 하죠...

[목차] 1. 새 타이어 2개, 왜 반드시 뒷바퀴에 끼워야 하는가 조향력보다 중요한 뒷바퀴의 접지력과 안정성 2. 타이어 위치 교환, 정말 1만 km마다 해야 할까? 전륜구동의 한계와 위치 교환을 통한 수명 연장 3. 편마모가 생긴 타이어, 위치 교환하면 다시 펴질까? 마모 복원의 ...