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한 눈에 정리! Kixx 승용디젤 엔진오일
  • 2021.08.19
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하이브리드 차량 및 전기차의 확대 등으로 승용디젤차의 비중은 점차 줄어들고 있지만, 아직 도로 위에서 디젤 차량을 많이 볼 수 있습니다. 각각의 디젤 차량은 특성에 따라 몇 가지 종류로 구분할 수 있는데, 이러한 특성에 따라 디젤 엔진오일의 종류 또한 나눠집니다.

 

오랜 기간 직접 차량을 관리하며 최적의 엔진오일을 찾아가는 분들도 있지만, 내 차에 맞는 엔진오일을 고르는 가장 우선적인 방법은 차량 매뉴얼입니다. 국내에서 시판되는 디젤차량의 경우 보통 매뉴얼에 ‘ACEA OO급 엔진오일 사용’이라는 문구를 확인하실 수 있는데, 이것이 바로 엔진오일 규격을 의미합니다. 유럽자동차제조협회에서 정리한 ACEA 규격은 주로 디젤 차량의 기준으로 많이 쓰이며(실제로는 유럽의 엔진오일 규격은 가솔린과 디젤을 구별하지 않음), 반대로 가솔린 차량 엔진오일은 미국의 API 규격으로 표기되거나 또는 API와 ACEA가 매뉴얼에 병기되어 있는 경우가 많습니다.

 

규격비교_수정.png

Kixx D1 C2/C3(디젤), Kixx G1 SP(가솔린) 제품 규격 예시

 

DPF(Diesel Particulate Filter, 배기가스후처리장치)의 유무는 디젤 엔진오일 구매 시 반드시 확인해야 할 조건입니다. DPF가 장착된 디젤 차량의 경우 적합한 엔진오일을 사용하지 않으면 DPF가 손상될 수 있기 때문인데요. ACEA의 규격을 기준으로 ACEA A/B 카테고리 제품은 DPF 미장착 차량에만 사용할 수 있으며, ACEA C 카테고리 제품은 DPF가 장착된 차량용으로 사용되지만 DPF가 없는 차량에도 사용할 수 있습니다. ACEA의 규격을 구분하는 기준에 관한 좀더 자세한 내용은 아래 칼럼에서 확인하실 수 있습니다.

[관련글: 기술발전 및 환경규제에 따른 엔진오일의 변화 – PCDO편 링크]

 

1. PAO 라인업: PAO 합성기유를 기반으로 제조한 엔진오일 라인업

1-1) Kixx PAO 1 0W-30, 0W-40 

[Kixx PAO 1 제품 보기 링크
 
첫 번째로 소개해드릴 제품인 Kixx PAO 1은 국내 최초로 베이스오일 그룹4에 해당하는 합성기유인 PAO를 100% 활용한 프리미엄 엔진오일입니다. PAO는 합성을 통해 인공적으로 제조한 기유로 저온유동성, 산화안전성, 열안정성 등 엔진오일에 필요한 주요 성능들이 다른 기유 대비 훨씬 뛰어나기 때문에 고급 엔진오일의 원료로 많이 사용됩니다. 
 
엔진오일의 일반적인 구성 상 전체의 약 80~85%가 기유이므로, 기유의 퀄리티가 제품 성능을 좌우한다고 볼 수 있습니다. 따라서 PAO 100%를 기유로 사용한 Kixx PAO 1의 탁월한 성능을 기대할 수 있습니다. 또한 Kixx PAO 1은 대부분의 수입차량에서 요구되는 최고 수준의 사양에 맞춰 디자인된 제품입니다.
 
PAO1.png

 

Kixx PAO 1 제품이 사용 가능한 차종은 ACEA C2 (0W-30) 와 C3 (0W-40) 카테고리의 규격이 권장되는 차량이며, High SAPS(=DPF 미장착용) ACEA A/B 카테고리 권장 차종에도 사용할 수 있습니다. 가솔린 차량의 경우 API SN 등급을 권장하는 차량에 사용이 가능하며, SAE 점도는 0W-30과 0W-40 두 가지로 출시됐습니다.

 

1-2) Kixx PAO C2/C3 5W-30

[Kixx PAO C2/C3 5W-30 제품 보기 링크]

 

Kixx PAO C2/C3은 이름에서 볼 수 있듯이 ACEA C2, C3 규격을 모두 만족하는 프리미엄 디젤 엔진오일 제품입니다.

 

C2&C3 고점도.png

 

ACEA C2는 Mid SAPS 규격으로 연비개선을 강조한 규격이며, ACEA C3 또한 Mid SAPS 규격으로 내구성 기준을 강화했습니다. PAO를 기반으로 만들어진 Kixx PAO C2/C3는 최첨단 첨가제를 사용하여 DPF, TWC 등 배기가스 저감장치의 성능이 유지되며, 고온/고출력 환경에서의 엔진부품의 손상을 방지해 소음을 방지할 수 있습니다.

 

해당 제품은 DPF나 TWC가 장착된 디젤 차량이나 API SN 규격 권장 가솔린 차량에 모두 사용 가능하며, SAE 점도는 5W-30입니다.

 

1-3) Kixx PAO C2/C3 0W-30

[Kixx PAO C2/C3 0W-30 제품 보기 링크]

 
Kixx PAO C2/C3 0W-30은 앞서 소개해드린 Kixx PAO C2/C3 5W-30 제품을 저점도화 해서 2020년 새롭게 출시한 제품입니다. 고급 승용차 시장에도 저점도 엔진오일 사용을 권장하는 차종이 늘어남에 따라 개발이 이뤄졌습니다. 저점도 엔진오일의 특징인 연비개선 효과를 기대할 수 있고, 저온 시동 시 윤활 공급이 원활이 이뤄져 엔진부품의 마모를 최소화할 수 있습니다.
 
C2&C3_저점도.png

 

김보훈 박사님의 지난 칼럼을 통해서도 알 수 있듯, 지금까지 승용디젤 엔진은 디젤엔진의 단점은 최소화하고, 장점을 극대화하면서 발전해왔는데요. 연비 향상과 배기가스 배출 저감을 목표로 발전해온 디젤 엔진의 변화에 맞추어 엔진오일 또한 같은 방향으로 발전하고 있습니다.

 

2. D1 라인업: 100% 합성유 기반의 만능 디젤 라인업

2-1) Kixx D1 C2/C3 5W-30

[Kixx D1 C2/C3 제품 보기 링크]

 

Kixx D1 C2/C3는 그룹3 100% 합성유로 구성되어 ACEA C2 규격과 ACEA C3 규격을 모두 만족하는 DPF 장착 차량용 고급 디젤 엔진오일입니다. DPF/TWC 등이 장착된 승용디젤 엔진 차량과 API SN 등급을 만족하는 가솔린 차량에도 폭넓게 사용이 가능한 제품으로 연비 개선에 최적화된 제품입니다.

 

D1 C2&C3.png

 

그룹 3 기유는 윤활기유 제조 과정에서 수소첨가분해 과정을 2번 이상 거친 고도로 정제된 합성기유로서 낮은 증발성과 높은 산화안정성을 가지고 있습니다. 장시간 사용 시에도 엔진오일 소모량이 최소화되고 점도가 유지되어 엔진오일 교환주기를 연장하는 장점을 가집니다. 

 

2-2) Kixx D1 Turbo 10W-40

[Kixx D1 Turbo 10W-40 제품 보기 링크]

 

Kixx D1 Turbo는 ACEA A3/B4 카테고리를 만족하는 제품으로, DPF 미장착 차량에 사용이 권장되는 제품입니다. 해당 제품은 CRDI(커먼레일엔진, 직분사시스템), EGR(배기가스재순환장치), 터보차저, 인터쿨러 등이 장착된 승용디젤 차주분들에게 추천해드리는 제품입니다.

 

D1 Turbo.png

 

 

오늘은 Kixx의 승용디젤 엔진오일 제품들을 살펴봤습니다. 제품 선택 시 DPF 장착 유무 및 ACEA 규격을 확인하고 제품을 선택하신다면 내 차에 맞는 최적의 제품을 찾으실 수 있습니다. Kixx 엔진오일은 현재 환경규제 및 후처리 장치 개발에 따라 승용디젤 엔진오일의 개선을 지속하고 있으며, 연비 향상 및 고출력 대응 등의 기능적인 개선 또한 계속 이뤄지고 있습니다.

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